Esta colaboración incorpora software de movimiento continuo, modelado de procesos y tecnología abrasiva para corregir imperfecciones en la capa superior de pintura de los vehículos
General Motors (GM) y 3M anunciaron el desarrollo de un sistema automatizado para la reparación de pintura en una línea de producción en movimiento. Esta colaboración incorpora robótica, software de movimiento continuo, modelado de procesos y tecnología abrasiva para corregir imperfecciones en la capa superior de pintura de los vehículos.
El sistema, denominado Finesse-it™, ha sido instalado en la planta de GM en Spring Hill, Tennessee, donde se producen los SUV de Cadillac. GM evalúa su implementación en otras instalaciones.
Automatización en la corrección de pintura
El proceso inicia con un sistema de visión que analiza el vehículo para detectar y clasificar imperfecciones en la pintura. A partir de estos datos, el software define un plan de reparación. Luego, los brazos robóticos realizan el proceso de lijado y pulido mediante discos abrasivos y pulimentos de 3M.
El sistema opera en una línea de ensamblaje en movimiento, lo que permite reducir la intervención manual y mejorar la uniformidad en la corrección de defectos.
Impacto en la producción automotriz
Ryan Odegaard, director de polímeros de pintura y fabricación aditiva de GM, considera que esta tecnología representa un avance en la automatización del taller de pintura.
“Muchos de nuestros procesos ya están automatizados, pero la reparación de pintura ha sido un desafío”, afirmó. “El acabado de un vehículo es un factor clave para el cliente en el concesionario”.
En la industria automotriz, las imperfecciones en la pintura son un problema recurrente. Hasta ahora, la corrección requería intervención manual en distintas etapas del ensamblaje.
Implementación y ajustes en tiempo real dentro de la línea de pintura
En el marco del CES en Las Vegas, Marcus Pelletier, director global de I+D de Desarrollo de Sistemas de 3M, explicó el funcionamiento del sistema.
“Enviamos información al robot cada 10 milisegundos”, señaló. “Esto permite hacer ajustes en tiempo real. Si detectamos una variación cuando la herramienta toca el vehículo, el sistema modifica las trayectorias para completar el proceso en el punto correcto”.
La colaboración entre 3M y GM en la automatización de la reparación de pintura se suma a los esfuerzos del sector por optimizar la producción y reducir la variabilidad en los procesos. GM continúa evaluando la implementación del sistema en otras plantas, mientras que 3M busca expandir esta tecnología a otras aplicaciones dentro de la industria.
Con información de 3M y GM
