El sistema mide el desempeño de los recubrimientos mediante un sensor de contacto tres en uno que obtiene datos de espesor de película seca, color y brillo
AkzoNobel anunció la evolución de su sistema digital Aerofleet Coatings Management, incorporando una nueva herramienta de inspección basada en drones que eleva la precisión y predictibilidad en el mantenimiento de pintura de aeronaves.
El sistema, lanzado inicialmente en 2023, ahora integra el dron Iris CMX, desarrollado en colaboración con Donecle, capaz de medir directamente el desempeño de los recubrimientos mediante un sensor de contacto tres en uno que obtiene datos de espesor de película seca, color y brillo.
Esta innovación complementa al dron Iris GVI, el cual realiza un análisis visual completo de la superficie mediante hasta 600 imágenes en alta definición, posteriormente procesadas por el software para detectar desgaste o anomalías.
Con la integración de ambas tecnologías, Aerofleet combina datos operativos —como condiciones ambientales, rutas y exposición a rayos UV— con análisis visual y mediciones de alta precisión, permitiendo determinar con mayor exactitud cuándo una aeronave requiere repintado, en lugar de basarse únicamente en horas de vuelo.
De acuerdo con Patrick Bourguignon, director del negocio de Automotive and Specialty Coatings de AkzoNobel, esta evolución refuerza los modelos predictivos y mejora la consistencia de las inspecciones. Además, el uso simultáneo de ambos drones permite completar la revisión de un avión de fuselaje estrecho en aproximadamente 30 minutos, lo que ayuda a aerolíneas con grandes flotas a reducir costos de mantenimiento, optimizar la disponibilidad de sus aeronaves y disminuir su impacto ambiental.
Con información de AkzoNobel
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